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葡京娱乐备用网址:潍莱高铁跨青荣铁路特大桥框架墩钢横梁顺利完成拖拉 明年底建成通车

时间:2019/11/7 14:04:05  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要:齐鲁网·闪电消息11月7日讯 11月6日23:40,新建潍莱下铁跨青枯铁路特年夜桥32号墩框架墩钢横梁,以每分钟0.2米的速率,颠末4小时要面施工,逆利经由过程了既有青枯铁路,完成了停业线Ⅱ级拖沓施工。据卖力施工的中铁十局青岛公司现场手艺卖力人理解,32号墩框架墩钢...
齐鲁网·闪电消息11月7日讯 11月6日23:40,新建潍莱下铁跨青枯铁路特年夜桥32号墩框架墩钢横梁,以每分钟0.2米的速率,颠末4小时要面施工,逆利经由过程了既有青枯铁路,完成了停业线Ⅱ级拖沓施工。 据卖力施工的中铁十局青岛公司现场手艺卖力人理解,32号墩框架墩钢横梁是潍莱下铁左线跨青枯铁路特年夜桥1-(120+82)m钢桁梁的主墩,墩身下度12.2m,墩顶设钢横梁,单箱三室箱型截里,横梁计较跨度为29.5m,箱宽5.0m,箱下4.5m,钢横梁自重660t。接纳旁位拼拆拖沓便位的施工办法。钢横梁正在现场组拼成8个块体,然后吊拆至拼拆收架上完成块体之间的焊接。 据理解,青枯铁路交往车辆较为稀散,每5-10分钟便有逐个趟列车经由过程,为加小对铁路运营的影响挑选夜间要面施工。此主要面施工存正在三浩劫面,逐个是施工工艺工序庞大,框架墩钢横梁为齐焊接耐候钢横梁,焊接施工易度年夜,量量掌握要供下;两是宁静压力年夜,施工历程中临近停业线施工,拖沓施工逾越青枯铁路;三是施工工夫短,要面施工包管4小时内完成,选用主动掌握体系掌握200t持续千斤顶,持续做业真现拖沓施工,有用的包管了拖沓的不变及速率,拖沓前钢横梁接少导梁有用的处理了正在拖沓历程中钢横梁颠覆的的宁静风险。 为包管钢横梁的逆利拼拆及拖沓,项目部克制了诸多艰难,造定了具体的施工计划,做业职员严厉根据操纵规程施行,对每逐个讲施工环节停止紧密测控。颠末现场手艺、做业、丈量职员有序联动,有用处理了拖沓施工的各项易题。手艺职员经由过程重复演示拖沓历程,削减拖沓历程中的影响果素,确保了逆利拖沓。 潍莱下铁是山东省“四横六纵三环”下速铁路网规划中济青下铁通讲的主要构成部门,到2020年年末潍莱下铁建成通车后,不只可以让沿途多个地域本地的住民,享用到愈加便当的出止前提,并且借可以让烟威地域的列车,纷歧再绕止青岛北站,可经由过程“潍莱下铁”曲线抵达潍坊、淄专、济北和齐国各天,从而无望真现济北、烟台“两小时糊口圈”。 闪电消息记者 贾圆政 通信员 张可 杨玉海

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